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流动阻力对钢带波纹管的影响

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流动阻力对钢带波纹管的影响

发布日期:2018-10-31 作者: 点击:

流动阻力是检测钢带波纹管质量的重要指标,减少阻力,才能提高管道的运输、排污能力。

流动阻力对钢带波纹管的影响:

固体物料的浆体管道输送是种新兴的现代化运输方式,由于其具有效率成本低、占地少、污染小、安全可靠和可合理配置等优点,目前己被广泛应用于煤炭冶金化工水利和环保等诸多工业领域。

作为浆体管道工程设计的核心内容之1.管道阻力特性的研究具有重要意义,因为它直接关系到动力设备的选择和运行的能耗。长期以来,国内外许多研究者对此作了大量工作,但是由于两相流向的复杂性,目前对这方面的认识还很不一致,现有的研究成果也显出很大的分岐。有鉴于此,本文从变化规律和损失机理两方面对浆体管道的阻力特性和管道特性进行了分析。

1、由于液体中掺入固体物料,使得浆体管道的阻力特性与清水管道有很大不同应关系。通过实验可知,清水管道的阻力特性曲线随着流速的增加是单调升的。根据实验资料,管内流速达到一定程度后,固体颗粒开始运动,这时颗粒的运动方式主要是滚动和跳跃。颗粒形成推移质状态随着水流速度的增加,一方面水流本身的觐力要增加,另一方面消耗丁固体颗粒运动增加而增加的!下阶段,当流速继续增加时,大部分固体颗粒处于间歇悬浮或跳跃状态,而沿管底滑动滚动的固体颗粒则越来越少,因此固体颗粒沿管壁滑动而消耗的能量逐渐减小,尽管由于流速的增加,水流的阻力也要增加,但流速的增加同时加大了颗粒的悬浮程度,从而减小了运送固体颗粒所消耗的能量,其减小率比水流阻力的增加率总的来说。这阶段的阻力随着流速的增加而减小。

哈尔滨钢带波纹管

2、当固体颗粒处于完全并且均匀悬浮状态时,浆体管道的阻力特性情况复杂,对不同的流动区域其阻力变化规律是不一样的;损失机理对浆体管道的损失机理前还只是太体了解,研究也是初步的;这一方面是由于固液两相流的测量存在大量的问题未能解决,另一方面是由于目前甚至对单相流体的损失机理也还不能完作解释,在这里我们仅从定性上对此作出些讨论。

500毫米的钢带波纹管已经属于大口径管材,因此在施工时要注意连接方式和回填方式,以免因环刚度的原因带来质量问题。

首先介绍一下500毫米哈尔滨钢带波纹管,是一种新型化学管材,具有重量轻、强度高耐腐蚀、管里光滑、过流能力大、密封性能好、使用寿命长、运输和施工方便及施工速度快等优点。目前,城市道路建设无论是从经济效益、还是从社会效益来考虑,都要求高速、优质。而污雨水管道的施工又是城市道路建设中的重中之重,因此钢带波纹管材所具有的诸多优点必会使其在不远的将来逐渐替代传统的混凝土管,在城市建设中发挥重要的作用。但钢带波纹管在具体施工中应特别注息以下几点:

1、当管道垫层基础采用碎石或砾石时,其上必须保证有5cm厚,中、粗砂垫层,以确保管材不与碎石或砾石直接接触,以免管材在受压后被其下的碎石或砾石损伤。

2、管材材应将插口顺水沈方向。承口逆水流方向安装,安装应由下游往上游进行。

3、接口前应先性查橡胶圈是否配套完好。确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。

4、为防止接口合拢时已排设管道轴线位置移动,需采用稳管措施。具体方法可在编织袋内灌满黄砂,封口后压在已排设管道的项部,其数量视径大小而异。管道接口后应复核管道的高程和轴线使其符合要求。

5、对管道与检查井的衔接处应格外重视。因管材与检查井砌筑用砖是两种不同的材料,若将管材直接砌入检盆井,势必会造成衔接处润水。目前比较有效的处 理方法是采用中介层典体做法如下:先用砂纸将管材与井接触的外表面部分打毛,然后均匀地涂一层塑料枯接加紧接,在上面撒一层千燥的粗砂,固化1O~2O分 钟,即成表面相糙的中介层,中介层的长度与桂查并厚度相同。


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